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7月10日8时，首趟检测列车从汕尾站启程，一谈向西驶往增城站目的，标记着新建广州至汕尾高速铁路（以下简称“广汕高铁”）进展启动联调联试，为全线具备洞开运营条款奠定了坚实基础。

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广汕高铁西起广州新塘站，路过广州、惠州、深汕绝顶配合区、汕尾4个市区，东至汕尾站。线路全长202公里，蓄意时速350公里，杰出增城增江、博罗东江2条大江和汕尾长沙湾1个海湾，全线新建桥梁121座、地谈53座，桥隧比86.6%，共设新塘、增城、罗浮山、博罗、惠州南、惠东、深汕、汕尾8座车站，其中，新塘站和汕尾站为既有车站，其他6个车站为新建车站。广汕高铁是广东省要点工程，连通京广、广深、杭深、京港等铁路主线，洞开运营后广州至汕尾的高铁列车最短开动时候将由当今的2小时压缩至1小时以内，是粤东创新老区融入粤港澳大湾区的快速客运通谈。

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据悉，广汕高铁自2019年全线开工树立以来，广州局集团公司组织参建单元科学组织、攻坚克难，一语气克服线路穿越多处当然保护区、沿海高盐高湿环境和复杂水文地质环境等繁难，刚毅达成工期节点，保证了技俩树立有序股东。当今，广汕高铁站前、站后工程基本齐备，通讯、信号、电力、牵引变电“四电”开采和战斗网已全部带电。

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广汕高铁联调联试责任由广州局集团公司牵头，广州工程树立疏导部负责奉行。“咱们组织中国铁谈科学征询院集团公司和蓄意、施工、监理以及运维等单元共同征询完善决策，协力开展，为联调联试提供糜掷的技能复古和保险，高质料股东湾区铁路树立。”广州工程树立疏导部副疏导长王谅解先容。

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联调联试接收检测列车和相关检测开采，在铁路洞开运营前对全线轨谈、桥梁、地谈、电力、战斗网、通讯、信号等各系统的功能、性能、景况和系统间逻辑关系进行概括评估和能源教师，依据测试恶果对经过中发现的问题进行惩处，直至合座系统合乎动态验收圭臬。“这次联调联试颠倒于广汕高铁插足运营前的一次‘健康体检’，运筹帷幄于8月底完成，之后将进入试开动阶段。”广州工程树立疏导部工程五部部长符自创默示。

①螺纹产量278.8万吨，较上周增加2.74万吨，增幅为0.99%；

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广汕高铁与汕汕高铁、漳汕高铁、福厦漳高铁、温福高铁、甬台温高铁共同组成国度东南沿海高铁通谈的甬广高铁，路过广东、福建、浙江三省15个城市，是不竭珠三角城市群和长三角城市群的迫切纽带。洞开运营后将进一步完善国度“八纵八横”高速铁路网主通谈之一的沿海通谈路网结构，对沿线城市融入湾区、辐照粤东、不竭华东提供了迫切通谈，将酿成愈加缜密筹议的东南沿海经济带，对助力沿线经济社会发展和乡村振兴具有迫切真理。

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